Hệ thống bến xe ở các huyện, thành phố, thị xã không ngừng được mở rộng. Trong ảnh: Bến xe khách Ninh Giang

Những năm qua, cùng với việc phát triển của hệ thống giao thông, dịch vụ vận tải (DVVT) trên địa bàn tỉnh cũng không ngừng nâng cấp, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và góp phần đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Theo đánh giá của ngành giao thông - vận tải, toàn tỉnh hiện có gần 5.800 cơ sở đăng ký hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ vận tải; gần 5.600 phương tiện vận tải đường bộ và gần 800 phương tiện vận tải đường thủy, so với 5 năm trước, tăng 2.000 xe vận tải, hơn 1.000 xe vận chuyển hành khách và hơn 177 nghìn tấn trọng tải phương tiện đường thủy. Các loại phương tiện này hằng năm vận chuyển bình quân khoảng 30 triệu tấn hàng hóa và khoảng 7 triệu lượt người. Năm 2010, giá trị sản xuất ngành vận tải ước đạt hơn 2.800 tỷ đồng và tạo việc làm, thu nhập ổn định cho hàng vạn lao động địa phương. Toàn tỉnh hiện có 16 tuyến xe buýt nội, ngoại tỉnh; 22 tuyến xe cố định đường dài và 12 doanh nghiệp tắc- xi vận tải hành khách với gần 600 xe tắc-xi, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân. Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh có hàng chục cơ sở đăng ký hành nghề kinh doanh sửa chữa, hoán cải ô-tô và đóng mới phương tiện thủy. Hệ thống bến xe ở các huyện, thành phố, thị xã cũng không ngừng được mở rộng, giúp DVVT hoạt động ngày càng nền nếp.

Trong 5 năm qua, các thành phần kinh tế đã đầu tư 423 tỷ đồng mua phương tiện vận tải hàng hóa đường bộ mới, 539 tỷ đồng sửa chữa, đóng mới phương tiện vận tải hàng hóa đường thủy và 397 tỷ đồng mua ô-tô chở khách mới. Đồng bộ với sự phát triển này, từ năm 2006 đến nay, tổng vốn đầu tư cho mạng lưới giao thông đường bộ đạt hơn 4.200 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hơn 1.800 tỷ đồng và ngân sách địa phương hơn 2.400 tỷ đồng. Xác định đào tạo, giáo dục đội ngũ lái xe, phụ xe nâng cao trách nhiệm, đạo đức nghề nghiệp là một trong những nội dung quan trọng để nâng cao chất lượng DVVT, 2 năm qua ngành giao thông - vận tải đã phối hợp với Hiệp hội Vận tải Việt Nam mở nhiều lớp đào tạo, cấp chứng chỉ cho hơn 1.000 nhân viên phục vụ trên xe khách.

Tuy nhiên, mục tiêu phát triển và ngày càng hoàn thiện DVVT hiện nay gặp không ít khó khăn. Phần lớn các cơ sở vận tải có quy mô nhỏ, khả năng cạnh tranh thấp. Việc xây dựng các bến xe, bãi đỗ xe còn chậm, chưa kịp thời đáp ứng nhu cầu xã hội và nhiều cơ sở, doanh nghiệp vận tải còn hạn chế về năng lực quản lý. Ngoài ra, những biến động về giá nhiên liệu cũng ảnh hưởng xấu tới sự phát triển của DVVT...

Để tiếp tục phát triển cả bề rộng và chiều sâu, DVVT cần được nâng cấp đồng bộ với cơ sở hạ tầng, phù hợp quy hoạch chung, bảo đảm sự liên kết thuận lợi giữa các phương thức vận tải. Ưu tiên đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông, áp dụng các tiến bộ khoa học, kỹ thuật, vật liệu, công nghệ mới vào xây dựng, khai thác và coi trọng phát triển nguồn nhân lực. Chú trọng phát triển vận tải đa phương thức, vận tải liên vận và các loại hình vận tải hành khách bằng ô-tô chất lượng cao. Khuyến khích các doanh nghiệp vận tải hành khách đầu tư phương tiện phát triển luồng tuyến trong tỉnh và các tỉnh lân cận. Thúc đẩy các doanh nghiệp, cơ sở dịch vụ lắp ráp ô-tô, đóng mới phương tiện thủy đầu tư thiết bị hiện đại để nâng cao chất lượng sản phẩm và trình độ tay nghề của người lao động. Sớm hoàn thành việc khôi phục, nâng cấp các tuyến đường nối các khu du lịch, khu công nghiệp, bảo đảm hợp lý trong lưu thông đường bộ. Ngoài ra, cần tăng cường quản lý nhà nước đối với các doanh nghiệp vận tải, cơ sở sửa chữa, đóng mới phương tiện ô-tô, tàu thủy, thúc đẩy liên danh, liên kết giữa các cơ sở DVVT; quan tâm tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục, tạo điều kiện cho các thành phần kinh tế trong và ngoài tỉnh tham gia phát triển DVVT.

TIẾN HUY